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【人物】昔日重慶首富能否力挽狂瀾?

2019-09-06 11:38 | 作者: 周夫榮,馬吉英

困境中的力帆能否憑借一己之力,化險為夷?

文_本刊記者 周夫榮   編輯_馬吉英

七月三伏天,重慶小雨連綿,連續多日溫度保持在20多度。濕潤涼爽的環境,讓重慶人民的這個夏天分外舒服。

然而,對于81歲的尹明善來說,這個夏天卻格外焦灼。

他創辦的力帆正處在輿論漩渦中:大額債務當前、股權大比例凍結、定增補血終止;業績下滑、利潤縮水;供應商討債、經銷商維權??雪上加霜的是,新的產品線和商業模式尚未走入安全地帶。

7月25日晚間,力帆股份發布公告稱,公司根據《上海證券交易所股票上市規則》有關規定,統計了近12個月內未披露的累計發生的涉及訴訟(仲裁)事項,涉及金額合計人民幣14.23億元(其中未考慮延遲支付的利息及違約金、訴訟費等)。

面對紛繁復雜的汽車市場,尹明善似乎有些力不從心了。

“八旬不退,力帆衰頹;后繼有人,力帆騰飛。力帆走過彎路,愧把客商辜負;而今走上坦途,工廠客商同富。商家關照,力帆榮耀;力帆妖嬈,老尹逍遙。”在一次新車發布會上,尹明善曾透露出隱退的想法。兩年前,2017年10月底,他把董事長的權杖交給職業經理人牟剛。

不幸的是,牟剛上任的第一個財年,中國車市就出現28年來的首次下滑。根據力帆股份發布的7月產銷快報公告,今年1~7月,力帆傳統乘用車累計銷量為21436輛,同比下滑66.16%,新能源汽車銷量1444輛,同比下滑62.5%。摩托車、摩托車發動機和通用汽油機業務的下滑程度,也令人擔憂。

如何帶領力帆走出困境?置身漩渦的牟剛拒絕了《中國企業家》的采訪請求。

據《證券時報》,接班后的牟剛曾表示,“他(尹明善)是珠穆朗瑪峰的話,我可能只是四川盆地。”

作為第一代民營企業家,尹明善從圖書生意做起,經歷了摩幫的崛起、輝煌和衰落,又邁入汽車制造的深水區,力帆股份成為第一家IPO的民營車企,市值曾達100億元,尹明善也一度被貼上“重慶首富”的標簽。

業界習慣稱尹明善為“老爺子”。他不抽煙、不喝酒,平時好一口西紅柿雞蛋面。退休后,他的愛好是彈鋼琴、學英語,沒事帶帶孫子。

中國商界以往很少有人像他一樣,奮斗到近八十高齡才退休。實際上,力帆的現狀或許讓他無法實現真正的退休。即便在權力交接后,每一年的股東大會,他仍然會坐在最中間的位置,思路清晰地回答各種問題。

眼下,大廈將傾。困境中的力帆能否憑借一己之力,化險為夷?

四面楚歌