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央企戰略性重組加速;微信灰度測試訂閱號付費能力;傳廣汽將投資蔚來汽車約10億美元

2020-01-16 18:40 | 作者:

早上好!新的一天開啟之時,請加載最新時訊。

首先來關注兩則宏觀動態:

【李克強主持召開專家學者和企業界人士座談會,聽取對政府工作報告的意見建議】

1月15日,中共中央政治局常委、國務院總理李克強主持召開座談會,聽取專家學者和企業界人士對《政府工作報告(征求意見稿)》的意見建議。

李克強說,要實施好宏觀政策,提振市場預期,確保經濟運行在合理區間。積極的財政政策要把減稅、節支作為關鍵,鞏固和拓展減稅降費成效,政府真正過緊日子,大幅壓縮一般性開支特別是行政開支,確保制度性減稅落到位和保障基本民生。穩健的貨幣政策要保持流動性合理充裕,疏通傳導機制,更有效緩解小微企業融資難融資貴問題。實施好就業優先政策,著力拓展就業渠道,支持靈活就業,加強重點群體就業服務,做好就業保險保障工作,保持就業大局穩定。(中國政府網)

【國資委:今年將進一步推動央企戰略性重組】

1月15日消息,國資委新聞發言人彭華崗在回答記者提問時表示,今年將進一步推動中央企業的戰略性重組,同時要進一步加大力度,特別是在專業化重組上要下力量。彭華崗還表示,目前國資委正在會同有關部門抓緊制定《國企改革三年行動方案》。明年的改革主要是更好地貫徹落實好三年行動方案。(第一財經) 

接下來是巨頭的觸角。開放金融行業外資股比限制后,大鱷現身,

【摩根大通討論收購上海國際信托持有的上投摩根股權,尋求100%控股】

1月15日消息,知情人士透露,摩根大通正在尋求獲得上投摩根基金管理公司100%所有權,有望成為首家全資控股中國公募基金的外資銀行。這是摩根大通據稱尋求獲得中國期貨公司100%控股權后的又一重要布局。摩根大通沒有立即回復媒體查詢,上海國際信托、上投摩根均不予置評。(彭博)

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【微信正在灰度測試訂閱號付費能力】

1月15日,騰訊微信團隊表示,目前微信灰度測試訂閱號付費能力,符合條件的運營者可以前往公眾平臺開通付費功能。成功開通后,運營者可對原創文章的部分或全部內容設置收費,用戶購買文章后方可閱讀全文。(虎嗅APP)

華為亮劍5G手機銷量,

【華為首次公布5G手機銷量:全球總發貨量突破690萬臺】

1月15日消息,華為首次公布了2019年以來5G手機銷量,截至2019年12月底,華為5G手機的全球發貨量突破690萬臺。目前,華為在售的5G手機包括:華為Mate30系列5G版、華為nova6 5G、華為Mate 20 X 5G版、榮耀V30 5G版。(21世紀經濟報道)

友商疑似不服,

【盧偉冰疑似質疑友商發貨量:這一數字包括渠道積壓的存貨】

1月15日,小米集團副總裁,中國區總裁,紅米Redmi品牌總經理盧偉冰在微博解釋發貨量定義,他認為發貨量指的是從廠家出貨到渠道的銷量,其中包括了渠道積壓的存貨。(新浪數碼)

恒大派息,一劑強心針?

【中國恒大股東大會通過派息事項,總金額208.7億港元】

1月15日,中國恒大公告稱,股東大會正式通過派發2018年度股息事宜,股息為每股1.578港元,涉及資金總額為208.7億港元。公司于股東特別大會日期,已發行股份總數約為132.275億股。2019年,中國恒大共實現合約銷售金額約為6010.6億元,實現合約銷售面積約為5846.3萬平方米。中國恒大同時披露了2020年的銷售目標為6500億元。(中國企業家)

小巨頭又有何進展?小米生態鏈企業“批量”進軍科創板,

【科創版首家小米生態鏈企業石頭科技獲批注冊】

1月14日晚間,證監會發布消息稱,按法定程序同意北京石頭世紀科技股份有限公司首次公開發行股票注冊,將陸續刊登招股文件。

統計可知,目前科創板申報企業中,至少有10家企業系小米直接或間接投資,分別是芯原股份、恒玄科技、九號智能、創鑫激光、和已上市或確定要上市的樂鑫科技、方邦股份、晶晨股份、金山辦公、聚辰股份、石頭科技。(品玩)

58同城組織架構調整,

【58同城2020年組織架構調整:加強汽車業務發展、打造大中臺】

1月15日消息,58同城公布最新公司組織架構調整。58同城CEO姚勁波表示,58同城將正式從流量收入為主的時代邁進服務收入為主的時代。 

58同城分別設立了以人力資源及職業教育事業群(HRG)、本地服務事業群(LBG)、汽車事業群(ABG)、房產事業群(HBG)為核心的前臺四大事業群。此外,58同城將打造“大中臺”體系,“大中臺”統一向58同城聯席總裁何明科匯報。(中國企業家)

柔宇科技瞄準美國上市,

【柔宇科技尋求在美國IPO以募集10億美元】

1月15日消息,有媒體報道,柔性顯示器制造商柔宇科技已秘密申請在美國進行首次公開募股,籌集約10億美元資金,以擴大其銷售、營銷團隊和研究設施,但報道未說明IPO的時間表。對此,柔宇科技表示不予置評。(中國企業家)

AI視覺獨角獸云從科技欲上科創板,

【中信建投證券擔任云從科技科創板上市輔導機構】

1月15日消息,此前有消息稱云從科技已經完成股改,并計劃在國內科創板上市,上市時間可能會在2020年底。記者從知情人士處證實該消息,并獲悉,其上市輔導機構為中信建投證券。(格隆匯) 

但“籠子外面的鳥想住進去,籠內的鳥想飛出來”。創始人陳歐私有化聚美優品新進展來了,

【聚美優品:特別委員會正在繼續評估擬議的“私有化”交易】

1月15日消息,聚美優品宣布,董事會聘請華利安(中國)作為財務顧問,對“私有化”方案進行評估。特別委員會正在繼續評估擬議的“私有化”交易。(資本邦)

蔚來或迎曙光,又一國企主機廠要站隊造車新勢力?

【傳廣汽將入股蔚來,投資金額10億美元左右】

1月15日消息,自媒體“愉觀車市”報道,廣汽計劃入股蔚來,目前正為此籌集資金。知情人士透露,這筆金額在10億美元左右。對此,蔚來回應稱:以上市公司公告為準。

1月16日,廣汽集團發布公告澄清:“計劃入股投資蔚來汽車10億美元”的媒體報道不實,目前,雙方就蔚來的融資計劃有所探討,但仍處于早期階段,并未形成任何有約束力的協議。最終能否達成 一致,存在較大不確定性。(億歐、中國企業家) 

與此同時,另一家造車新勢力垂死掙扎,

【博郡汽車被爆拖欠供應商貨款,整體項目已停工】

1月15日消息,日前,北斗星通發布了業績預告《關于2019年度業績預告暨商譽及資產減值風險提示性公告》。公告內容顯示, 公司應收賬款減值預計5100萬元,主要來自于眾泰汽車和博郡汽車。其中,博郡汽車預計減值損失617萬元。公告稱博郡汽車對公司的應收賬款從2019年7月便開始逾期,目前整車整體項目均處于停工狀態。從客戶的經營狀況判斷,回款可能性很小。(鈦媒體)

美利車金融由互金小巨頭宜信接盤?

【傳宜信將接手美利車金融,宜信回應還在確認中】

2020年1月15日,據多家媒體報道,作為美利車金融的B+輪投資方之一,宜信或將接手美利車金融原有業務和剩余員工。

宜信方面對《中國企業家》表示,目前還在確認當中,暫時沒有更多回應。

1月初,美利車金融就進行了一輪大規模裁員,當時有員工表示,“股東方可能想成立個新公司來負責后續事宜,裁員后公司只保留了少數技術團隊。”但對于今天傳出的宜信可能接手美利車金融一事,上述員工表示,“此前完全沒有聽說。”(中國企業家)

文華財經惹怒整個期貨行業后,

【三大交易所發布通知:穿透式監管合規整改工作最后期限延長至3月1日】

1月15日消息,三大交易所發布通知,表示穿透式監管合規整改工作最后期限延長至3月1日。對此,文華財經也發布《文華財經關于穿透式整改的公告》,公告表示,公司承諾目前最新技術方案已完全符合監管要求,如仍未達到監管要求,將為此承擔法律責任。

在此之前,包括永安期貨、南華期貨等國內多數頭部期貨公司紛紛在1月10日發布公告,聲明由于文華財經交易軟件至今仍不符合監管層穿透式監管要求,為保護投資者利益,公司將于1月17日夜盤起關閉文華財經。 (財聯社) 

春運期間,順風車要守規矩,

【不得以順風車名義從事非法營運!四部門約談滴滴出行、嘀嗒出行】

1月15日,從交通運輸部獲悉,交通運輸部等四部門近日聯合約談滴滴出行、嘀嗒出行,要求做好春運服務保障,嚴格順風車安全管理,不得以順風車名義從事非法營運。(新華社)

三通一達過年也不打烊,

【三通一達和順豐表態春節不打烊,部分將加收服務費】

1月15日消息,近日,申通、圓通、中通、韻達和順豐陸續發布2020年春節期間服務公告。其中,順豐和韻達明確會在春節期間加收服務費,以保障服務質量;圓通則表示,因受春節期間運力資源、天氣等因素影響,快遞時效將會受到一定程度的影響,部分地區快遞費用將有一定的調整。(澎湃新聞)

保險公司營收不錯,

【中國平安、中國人壽雙雙公布2019年保費收入】

1月15日消息,中國平安2019年全年累計原保險保費收入為7946億元,去年同期為7191.44億元。與此同時,中國人壽公告,2019年全年累計原保險保費收入為5684億元,去年同期為5362億元。(財聯社) 

最后,讓我們將視線投向海外,雅虎清倉阿里股份,

【雅虎清倉阿里巴巴股份,本周一已拋售100萬股】

1月15日消息,前身為雅虎投資基金的Altaba在美東時間14日遞交SEC文件時披露,從1月13日周一開始,拋售所有剩余的所持阿里巴巴集團股份,周一當天已經以229美元的均價拋售了100萬股,交易所得2.29億美元。Altaba稱,將在未來幾天完成清倉,并每天在其官方網站公布拋售活動。具體的拋售時間、股份數量和售價將由Altababa屆時自行決定。(全天候科技)

諾基亞一邊裁員,一邊加注5G,

【諾基亞在芬蘭裁員180人,稱將繼續追加5G投入】

1月15日消息,電信設備商諾基亞當地時間本周二表示,今年準備在芬蘭裁員約180人。諾基亞移動網絡負責人湯米·伊圖在聲明中表示:“我們之前曾說節約成本的目標是7億歐元,后來降到5億美元,之所以調低,主要是因為我們要向5G和數字化投入更多資金。”(新浪科技)

聯盟的裂隙,如何彌合?

【雷諾、日產表態:聯盟不會瓦解】

1月15日消息,據外媒報道,對于媒體稱雷諾日產聯盟正面臨解體風險的報道,雙方公司進行了駁斥。日產表示他們“絕對不會考慮瓦解聯盟”。日產在一份聲明中表示:“聯盟是日產競爭力的來源。通過聯盟,日產將會尋求繼續為所有成員公司提供雙贏的結果,實現可持續且能實現盈利的增長。”雷諾董事長Jean-Philippe Senard對媒體表示,該聯盟“穩固、穩健,一切都有可能,就是不會終結”。(蓋世汽車)

FCA或加入寶馬奔馳自動駕駛聯盟,

【菲亞特克萊斯勒或加入寶馬奔馳自動駕駛聯盟】

1月15日消息,寶馬集團和奔馳母公司戴姆勒組成的自動駕駛聯盟可能會吸引更多的合作伙伴加入,而菲亞特克萊斯勒(FCA)將是其中最有可能的對象。(彭博)

波音的至暗時刻,

【30年來首次,波音2019年訂單取消量超過購買量】

1月15日消息,美國波音公司發布2019年銷售報告,這家美國航空巨頭去年僅交付了380架飛機,還不到空中客車863架的一半。(環球外匯網)

以上即是今天的早報信息。我們明天見。

。END 。

制作:陳睿雅  審校:武昭含

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專欄

何振紅

《中國企業家》雜志社社長

馬吉英

《中國企業家》高級記者,關注汽車、...

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